Heron Bedrijventerrein

CDA BEGRIJPT STELLINGNAME VVD OVER HERON NIET

Bob van der Deijl: blikt terug op coalitie-onderhandelingen

Door Bob van der Deijl, fractievoorzitter

Tijdens de laatste raadsvergadering van 18 februari 2010 is uitgebreid stilgestaan bij de bestuurlijke overeenkomst die het College van B&W gesloten heeft met het College van B&W van den Haag over de vestiging van autodemontagebedrijven op bedrijvenpark Heron in Nootdorp. Fractievoorzitter Bob van der Deijl ging nader in op de geschiedenis van dit 11 jarige dossier.

Bij de behandeling van dit onderwerp in de commissie was onze fractie op voorhand al positief met het bereikte resultaat en na beantwoording van onze vragen in 1e termijn waren alle twijfels weg. Met uitxondering van de fractie van Eerlijk Alternatief en de VVD hoorden wij bij al de andere fracties vooral positieve geluiden. De fractie van EA beperkte zich vooral tot het stellen van een aantal vragen (waardoor hun stellingname nog niet duidelijk is/was) maar de VVD gaf aan uitermate ontevreden te zijn. Wel hebben met stijgende verbazing geluisterd naar de inbreng van de VVD en begrepen hun reactie totaal niet. Peter van Haagen heeft veel daarvan vanavond herhaald.
De afgelopen dagen konden we al lezen dat de ‘VVD als enige partij de rug recht zou houden’ en daarom wil ik toch het een en ander in historisch perspectief zetten.

Historie

In ga terug naar 2005. In de door de gemeenteraad vastgestelde startnotitie Heron 2005 staat klip en klaar vermeld dat “de locatie tevens fungeert voor het onderbrengen van milieuhinderlijke bedrijven tot en met de milieucategorie 4.2”. Tevens staat opgenomen dat gelet op de dichtstbijzijnde woningen “slechts 4,5 ha uitgeefbaar is in deze categorie en dat nog maar bezien moet worden of dat groot genoeg is voor een bedrijf in die milieucategorie”.
Als belangrijkste voorwaarden en uitgangspunten worden opgenomen voor het noodwestelijk deel van het gebied, als uitvloeisel van de milieuwetgeving, de mogelijkheid voor het vestigen van bedrijven in de milieucategorie 4.2. Als belangrijkste voorwaarden en uitgangspunten worden opgenomen:

voor het noodwestelijk deel van het gebied, als uitvloeisel van de milieuwetgeving, de mogelijkheid voor het vestigen van bedrijven in de milieucategorie 4.2;
in het op te stellen beeldkwaliteisplan eisen te stellen aan de representatieve uitstraling van de hierboven genoemde bedrijven.

Vervolgens citeer ik graag uit de notulen van de raadsvergadering van 6 december 2005 (met o.a. bijdragen van Kees Buursink voor D’66) een deel van mijn bijdrage van toen: “De uitdaging was een masterplan en ontwerp bestemmingsplan op te stellen waarbij enerzijds ruimte werd gelaten in de noord westhoek voor 4.2 bedrijven en anderzijds niet af te dingen op het streven naar een hoogwaardige representatieve uitstraling van het bedrijventerrein”. En verderop “Het opnemen in het bestemmingsplan van de mogelijkheid om in de noordwest punt categorie 4.2 bedrijven te accommoderen voldoet naar onze mening aan de voorwaarden opgenomen in de partiële herziening van het streekplan”.
In dat verslag staat opgemerkt dat de fractie van de VVD bij monde van de heer Mulder er nog steeds vertrouwen in heeft dat de gemeente met deze lijn de goede lijn te pakken heeft. Vervolgens wordt unaniem ingestemd met:

de voorgestane ontwikkeling van het Bedrijvenpark Heron, zoals uiteengezet in het masterplan, het beeldkwaliteitplan en het voorontwerpbestemmingsplan;
b het voorontwerp van het bestemmingsplan “Bedrijvenpark Heron” in procedure te brengen;

Motie gemeenteraad

Hier is dus (nog) helemaal geen sprake van de vorige week door De heer Mulder gebruikt terminologie a la 'beun-de-haas-caravannetjes'. In de vergadering van 9 mei 2006 begint de heer Mulder op te merken dat, ik citeer,: “het goed is eerst vast te stellen dat het ontwerp bestemmingsplan wat thans voorligt een product is van een gezamenlijke inspanning van college en raad om te komen tot een hoogwaardig bedrijventerrein”einde citaat. In de raadsvergadering van een dag later wordt nog lang bekeken of 2 huizen kunnen blijven bestaan voordat de voorzitter ook nu vaststelt dat de raad unaniem instemt met vaststelling van het bestemmingsplan.

Vervolgens springen we naar de raadsvergadering van 25 september 2008 waar wij, mede namens de VVD en de PvdA, de inmiddels bekende motie hebben ingediend die unaniem gesteund werd.

In die vergadering merkt Peter van Haagen namens de VVD op en ik citeer weer: “het is niet zinvol meer, als een Don Quichot te vechten tegen windmolens: de ontwikkeling van het bedrijventerrein komt dan stil te liggen, hetgeen ten nadele is van de woon-werkbalans. Ook na jaren strijd komt de (voorspelbare) uitspraak dat bedoelde autodemontage-bedrijven (en niet autosloperijen zoals zojuist verwoord) op Heron geplaatst moeten worden. De keuze gaat nu tussen een oplossing in goedschiks overleg en in eigen regie of kwaadschiks onder regie van anderen, met alle risico’s van dien. Bovendien behelst het voorstel, een oppervlak van circa 2 ha in te vullen met bedrijven die worden uitgekozen en die goed geoutilleerd zijn. Gezien de jarenlange strijd die de voltallige raad jarenlang heeft gevoerd, was de motie voor de VVD een moeilijke beslissing, maar op enig moment moet men terugkomen op de schreden wanneer de gewenste uitkomst niet haalbaar blijkt. Het is niet in het belang van de gemeente en de burgers om het ingezette traject verder te vervolgens. De motie verwoordt de mening van de VVD en onder welke voorwaarden het college mag onderhandelen”

Ook ontgaat het ons waarom je geen 6 ha aan Den Haag zou verkopen. Nog steeds bepaalt onze gemeente aan welke eisen de te vestigen bedrijven moeten voldoen. Als bedrijf Den Heijer (dezelfde initialen als Den Haag) morgen komt en 6 ha wil kopen en kan voldoen aan de door ons gestelde eisen zijn we dolblij. Nu is het de gemeente Den Haag en zouden we niet blij moeten zijn. Door deze verkoop ontvangen we snel een marktconforme prijs en voorkomen we doorgaande rentelasten. Bovendien gaan we na verkoop ook nog OZB vangen.

Ik hoop van de stellingname van de VVD vorige week dat milieucategorie 4.2 ‘wordt mogelijk gemaakt’ inmiddels voldoende aangetoond te hebben dat dat altijd al mogelijk was en dat de 4.2 niet slaat op de autodemontagebedrijven.

De ontheffingsmogelijkheid van de 6000 m2 wordt inderdaad gecreëerd maar nog steeds met dien verstande dat alles inpandig dient te geschieden en moet voldoen aan de al vaker genoemde eisen. Als een bedrijf van 4000 m2 op die manier ook rendabel te maken is dan vinden ook wij dat geen bezwaar zolang die ca. 2 ha. Totaal maar in stand blijft. Tot nu toe heb ik overigens nog nergens een caravan van 4000 m2 gezien.

Rug recht houden?

Door deze stellingnames houdt de VVD als enige (samen met Eerlijk Alternatief) de rug NIET recht. Dat valt ons tegen. Als bestuurderspartij met diverse VVD-wethouders op dit dossier (zowel in Nootdorp als in de huidige gemeente) behoor je je verantwoordelijkheid te nemen ook al is niet alles naar je zin.
Door een zo negatief beeld over Heron uit te dragen schaadt de VVD zelfs de belangen van onze gemeente. Het kan andere geïnteresseerde bedrijven afschrikken en het is een heel negatief welkom aan de bedrijven die zich op Heron willen vestigen en zich optimaal willen inspannen om tot een goede kwalitatieve invulling te komen.
Tot slot wordt door deze opstelling van de VVD de bestuurlijke regionale samenwerking verder onder druk gezet in plaats van weer genormaliseerd.

Wij begrijpen de stellingname van de VVD niet.

'COLLEGE VAN B&W GROTE WINNAAR BIJ KWESTIE HERON'

Bron: Algemeen Dagblad 13-02-2010

In het AD van zaterdag 13 februari wordt in een halve pagina omvattend artikel beschreven hoe Pijnacker- Nootdorp als grote winnaar uit de strijd komt rond de vestiging van autodemontagebedrijven op het nog te ontwikkelen bedrijventerrein Heron. Het AD daarover:

‘Den Haag en Pijnacker- Nootdorp hebben jaren op voet van oorlog geleefd over de autosloop uit de Binckhorst. Nu er een akkoord ligt en de stofwolken zijn neergedaald, is het hoog tijd om de balans op te maken: Wie heeft er aan het langste eind getrokken!?’

‘Het heeft allemaal goed uitgepakt voor Pijnacker- Nootdorp. Sterker: wie het akkoord er op naleest, mag de conclusie trekken dat het kleine dorp als grote winnaar uit de strijd is gekomen. Wethouder van der Kraan (CDA) heeft heel veel binnengehaald. Allereerst scheldt den Haag als gebaar van goede wil een oude schuld kwijt van 463.000 euro , dat is toch 10 euro per inwoner van Pijnacker- Nootdorp.

Bovendien stroomt de kas van Pijnacker-Nootdorp nog eens vol, omdat den Haag de helft van de grond van Heron koopt voor een commerciële prijs. De Haagse wethouder Peter Smit (VVD) gaf Kees van der Kraan zelfs complimenten voor zijn harde onderhandelingen op dit punt. De gemeente houdt ook nog eens de volledige regie over Heron; er worden hoge eisen gesteld aan de bouw van de autosloopbedrijven en er zal geen wrak te zien zijn, omdat het autoblik volledig inpandig wordt verwerkt. De provincie doet ook een duit in het zakje door de Oostelijke randweg versneld aan te leggen. Minder bekend is dat Pijnacker- Nootdorp, net als den Haag, eigenlijk ook haast had met de aanleg van Heron. Er waren kandidaten voor de voor de bouw van kantoren en die dreigden af te haken. Dat kan nu voorkomen worden en dus rinkelt de kassa straks opnieuw!

Pijnacker- Nootdorp leek op een kansloze nederlaag af te stevenen, maar wist in de laatste minuut de wedstrijd naar zich toe te trekken’, aldus het Algemeen Dagblad.

U KUNT HET VOLLEDIGE ARTIKEL UIT HET AD DOWNLOADEN DOOR HIER [216 KB] TE KLIKKEN!

Klik HIER voor een overzicht van ontwerpen voor een auto- demontagebedrijf (van Gils) dat zich wil vestigen op het bedrijventerrein.